怀远云轨改云巴？最新进展公布！

云轨项目在全国多个县市均有布局。近期，各地也就网友关心的通车和运营问题相继作出回应。

稍早前，有网友通过人民网领导留言板提问，安徽怀远县“云轨项目一度干停停干，现在又搁置了！到底何时能投入运营！老百姓都看着可惜！”

蚌埠市人民政府于4月15日介绍， 蚌埠市云轨测试线项目位于淮上区，全长5.659公里，目前主体工程已基本完成。但因国家政策调整，我市市区常住人口暂不满足建设轻轨条件，项目建成后无法运营。为解决此问题，我市正在研究开展云轨改云巴，并向两侧延伸建设云巴1号线，形成可运营线路。目前，正在按照规定履行重大行政决策程序。

《中国经营报》近期发布题为《时隔三年衡阳确认城轨项目停工 城轨建设规划四年未批一市》的报道。报道提到，衡阳云轨项目被叫停从全国范围看具有普遍性。2017年8月，开工不足百天的包头地铁被叫停。包头市政府人士对《中国经营报》记者透露，包头地铁建设所需资金达300多亿元，投资额较大，与包头市财政收入能力不匹配。2017年8月初，中央高层关注此事，建议把地铁工程停下来，把更多地方投资用到支持企业发展和民生改善等更紧迫的任务上。

包头地铁被叫停也成为中央层面收紧城市轨道交通审批的信号。此后，国家发改委重新评估全国轨交建设情况，四年来，国家发改委未批复任何一个城市的首轮轨道交通建设规划，同时全国多地已经上马的轨道交通项目陆续被叫停。

中国城市规划设计研究院副院长李迅对《中国经营报》记者表示，对于三四线城市的轨道交通梦不能一概而论，要因地制宜。一方面要做需求预测，根据潜在运量而定，另一方面要看造价和经济承受能力，地方政府不能因建设城市轨道交通而造成过大的财政负担。“一些城市提出利用现有废弃的铁路改建成服务城市轨道交通的项目，既能节省成本，又能解决城市拥堵问题，这种思路就很好。” 他说。